Китайський суд ухвалив безпрецедентне рішення проти автогіганта, зобов'язавши повернути подвійну суму завдатку клієнтці. Це перша справа, де Феміда визнала вимогу Xiaomi Auto щодо повної оплати авто до його огляду «несправедливою» умовою договору.
Судовий прецедент та фінансове покарання
Народний суд району Мейлан у Хайкоу (провінція Хайнань) поставив крапку в гучній суперечці між технологічним гігантом та приватною особою. Згідно з рішенням, підрозділи Xiaomi Jingming Technology зобов'язані виплатити позивачці, відомій під псевдонімом пані Лі, 10 000 юанів (близько 1400 доларів США). Це рівно вдвічі перевищує суму її початкового внеску. Адвокат Лю Вей, який представляв інтереси потерпілої, підтвердив, що цей вердикт вже «набув чинності», хоча реакція самої компанії поки залишається невідомою.
Хронологія порушення домовленостей
Конфлікт розпочався після того, як у липні 2024 року пані Лі замовила електрокар SU7 Max кольору Aurora Purple. Через фінансові труднощі вона попросила відтермінувати отримання авто. Менеджери Xiaomi погодилися, запевнивши клієнтку, що її замовлення залишатиметься дійсним протягом 360 днів.
Проте вже в грудні риторика компанії різко змінилася. Співробітники почали вимагати термінового внесення повної суми — 313 900 юанів. Після відмови пані Лі платити «наосліп», компанія в односторонньому порядку розірвала договір та привласнила завдаток, посилаючись на пункт про порушення контракту.
Вердикт та подвійні стандарти
Судді звернули увагу на кричущу невідповідність між діями компанії та її публічними обіцянками. Зокрема, в офіційному роз'ясненні від 1 травня Xiaomi публічно гарантувала підтримку «оплати остаточного балансу після огляду автомобіля».
Ключові висновки суду:
- Вимога сплатити повну суму за 7 днів до огляду авто є несправедливою та необґрунтованою.
- Такий пункт договору суттєво обмежує фундаментальне право споживача перевірити якість товару.
- Примусове скасування замовлення порушує принцип добросовісності, адже відстрочка клієнтки не шкодила виробничому графіку.
Ринковий контекст
Експерти пов'язують агресивну поведінку виробника зі змінами на вторинному ринку. Падіння цін на вживані авто змушує багатьох замовників відмовлятися від попередніх броней на користь дешевших варіантів. Це створює тиск на Xiaomi, яка намагається змусити клієнтів «сплатити залишки раніше», щоб мінімізувати власні ризики від масових скасувань.
Низький поріг входу (депозит у 700 доларів) спочатку створив ілюзію ажіотажу, але тепер ця стратегія обертається проти компанії, провокуючи юридичні війни з лояльними фанатами бренду.
Також рекомендуємо прочитати: Досить дути в фільтр, або як не вбити двигун сухим пуском
