Компанія BYD офіційно представила на бразильському ринку новий кросовер Atto 8, який є експортною адаптацією китайської моделі Tang L. Автомобіль пропонується виключно у топовій модифікації DM-p з повним приводом за ціною 399 990 реалів (приблизно 74 200 доларів США).
Запуск у Бразилії продовжує глобальну стратегію неймінгу бренду, позиціонуючи сімейство Atto як основну міжнародну лінійку позашляховиків. Новинка поєднує в собі преміальний дизайн та передові гібридні технології, орієнтуючись на сегмент дорогих SUV.
Дизайн та адаптація під ринок
Зовнішній вигляд Atto 8 значною мірою повторює китайський Tang L, проте отримав низку змін для місцевого ринку. Передня частина зберегла широку хромовану смугу, але замість ієрогліфів на ній розміщено латинський логотип BYD.
Також у бразильській версії відсутній лазерний лідар на даху, який можна побачити на деяких китайських комплектаціях. Це рішення адаптує модель до ринків, де складне обладнання для автопілота ще не є обов'язковим або регулюється інакше. Задня стійка зберегла скульптурну форму, покликану покращити природне освітлення та огляд для пасажирів третього ряду.
Інтер'єр та оснащення
У салоні дизайнери використали багатошарові геометричні поверхні та мотив центрального "хребта", натхненний традиційними китайськими дахами. Головна панель оздоблена бамбуковим деревом із тривимірними вирізами, що надає інтер'єру структурованості.
Як зазначають бразильські медіа, Atto 8 успадкував великий поворотний сенсорний екран та цифрову приладову панель від китайського донора. Однак фінальний перелік обладнання може відрізнятися залежно від сертифікаційних вимог.
Потужність DM-p
Силова установка базується на фірмовій системі DM-p від BYD. Вона поєднує 1,5-літровий турбований бензиновий двигун із двома електромоторами:
- Загальна потужність: 488 кінських сил.
- Привід: Електронний повний привід (AWD).
- Запас ходу: До 150 км на чистій електриці (за даними джерела).
Як повідомляє профільне видання CarNewsChina, посилаючись на дані Y-Auto: “Автомобіль пропонується виключно як DM‑p плагін-гібрид з повним приводом”. Ця система дозволяє реалізувати розширені електричні можливості завдяки спеціальній гібридній батареї.
Ринкові перспективи
Atto 8 входить на ринок Бразилії з цінником, що ставить його в один ряд із преміальними гібридними позашляховиками. Це одна з найдорожчих пасажирських моделей BYD у країні. Компанія не виключає появи повністю електричних версій або нових комплектацій після аналізу перших продажів.
Окрім Бразилії, наступною ціллю стане Мексика, де вже відкрито замовлення на версію AWD. У той же час для ринків Австралії та Нової Зеландії підтверджено вихід спорідненої моделі під назвою Sealion 8. Щодо Європи офіційної інформації поки що немає.
Також рекомендуємо прочитати: Досить дути в фільтр, або як не вбити двигун сухим пуском
